韩国财政部长具允哲周四表示，一项名为 “让美国造船业再次伟大”（Make America Shipbuilding Great Again）的造船合作计划是美韩关税协议的关键。
具允哲称，这项价值约 1500 亿美元的合作将由韩国造船企业牵头，旨在重振美国造船业。
为争取更有利的关税条款，韩国官员曾试图通过造船合作项目拉拢特朗普，包括维修美国海军舰队 —— 因美国正难以跟上中国大规模的海军建设步伐。
“今日协议中最值得关注的是价值 1500 亿美元的韩美造船合作计划，即所谓的 MASGA（‘让美国造船业再次伟大’），” 具允哲说。
“我认为 MASGA 项目对今日达成协议贡献最大，” 具允哲在新闻发布会上表示。
具允哲及其他内阁成员在白宫会见了美国总统唐纳德・特朗普，旨在特朗普设定的 8 月 1 日截止日期前达成降低韩国进口商品关税的协议。
具允哲称，在会面中，特朗普表示希望在该合作框架下 “尽快” 看到美国本土建造的船只。
韩国政府官员表示，MASGA 项目包括在美国新建造船厂、培训造船人员以及为美国海军舰船提供维护服务。
专家称，韩国企业在美投资造船厂或在当地造船仍面临挑战，例如钢板等零部件的获取难度较大。
韩国防务及造船综合企业韩华集团一直在拓展美国造船业务。其旗下子公司韩华系统和韩华海洋去年以 1 亿美元收购了位于宾夕法尼亚州的费城造船厂。
受关税协议（包括造船合作）消息影响，造船企业韩华海洋周四股价收涨 13%。
但韩华系统（持有费城造船厂 60% 股权）本周公布，由于收购费城造船厂产生的成本，其二季度营业利润下降 60%，这反映出承担美国投资所带来的影响。